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拜红生 报道
日前，由第三项目部负责施工的炼油部大修在有关部门的大力支持和配合下经过一个半月的奋斗较好的完成了大修任务，目前已转入全面保镖、保运、梳理签证、总结阶段。
本次施工内容包括油品车间、动力车间、两个技改技措项目的甩头施工，其中油品车间大修包括14个检修项目，涉及到八个工段，主要施工内容分为五部分：管线检修；盲板拆装：阀门拆装；容器检修；管线更换低点垫片。动力车间大修包括31项，主要包括阀门拆装及盲板拆装等内容。
炼油厂施工环境复杂，区域内存在易燃易爆及有毒气体，安全施工尤为重要。施工任务分布点多面广，时间紧、任务重、加大了施工难度。再加上阀门的螺栓化学腐蚀严重，况且现场管线错综复杂，管线及阀门的位置都比较偏，往往几个人一天也拆不了几个螺栓，项目部克服困难，将新到的职工按照专业安排到相应的大修施工现场辅助进行现场管理，项目部青年职工每天7：00前就能到岗，下午1：30准时到达现场，晚上下班更就没点了，因为大修的时间紧迫，每天的任务必须要求“日清、日结”，否则将影响整体的施工进度。
新职工的加入一方面充实项目部大修的管理人员，另一方面通过大修使他们得到了更多的历练，使他们能够的尽快的上手，熟知管理流程，熟知多个部门和人员，在施工中他们都能在老师傅的安排下处理自己管辖区域的问题，并做好当天的施工记录，此次大修使他们挖掘到了毕业后的第一桶金，为今后进行施工管理奠定基础。
在施工后期，项目部为响应公司全面承揽的方针，承接炼油部联八车间焦化池改造工程，主要施工内容为在原有钢筋混凝土焦化池壁上新开五个洞口，安装格栅及保护龙骨，更换原有5个格栅及安装新龙骨。此工程前期由中石化四公司跟踪施工，但由于施工难度较大，加之工期较紧。他们放弃了施工，而我公司作为一项政治任务承揽了此工程，所以此项工程必须保质保量的完成，公司董事李主任每天两次次的到现场指导施工，项目部的领导更是时刻坚守在现场，最后从进场开始搭设脚手架到墙体切割再到后续的格栅龙骨安装共用了15天，日前，该工程已顺利移交联八车间的生产组，保证了装置的顺利开车。
虽然大修真正的现场施工只持续了一个半月，但是项目部从去年年底就开始和各车间、各工段进行对接，也是为工程的顺利完成奠定了基础。大修快结束了，总结前面的施工过程，发现我们还存在很多不足，平时只注重了现场的施工管理，对一些施工过程缺少施工记录，对后续的签证造成了一定的影响，再今后的施工中我们还需加强此方面的学习。
相信项目部各管理人员通过此次大修学到的知识，积累的施工经验，将会受用终生。